Contrastes de la crisis: crece 60% venta de autos deportivos

Los precios de la mayoría de estos modelos oscilan entre $400.000 y $1.500.000, la oferta de estos vehículos se normalizó tras las modificaciones de los impuestos internos y la eliminación de las trabas que regían para las importaciones.

Mientras la economía no repunta en la mayoría de los sectores, el segmento de los autos deportivos muestra signos de fuerte recuperación y en el tercer trimestre tuvo un aumento del 60% en las ventas respecto de igual período de 2015. 

Es un crecimiento más que considerable teniendo en cuenta que los patentamientos del mercado en general, en lo que va del año, subieron sólo un 6%.

Con la modificación de los impuestos internos a los vehículos nacionales e importados implementada a partir de enero de este año, las principales terminales automotrices decidieron reactivar este "nicho" del mercado que reaccionó con una fuerte demanda. 

Equipamiento

Se trata de vehículos con diseño y prestaciones deportivas, potencias por encima de los 200 caballos de fuerza y precios que oscilan entre $400.000 y $1.500.000, según el equipamiento de seguridad y confort. Los lanzamientos de modelos como Renault Megane III R.S., el VW Golf GTi y el Peugeot 208 GT reactivaron este segmento sofisticado, al que ayer se sumó en preventa el modelo Ford Mustang, un ícono de la marca. En semanas llegará otro de los clásicos exponentes de los deportivos norteamericanos: el Camaro de Chevrolet (ver aparte). 

Por el lado de Volkswagen Argentina, se reactivó la venta de los modelos Golf GTi (2.0 TFI, turbo y 220 CV) y Scirocco GTS (2.0 TSi, turbo y 211 CV) con precios de $640.000 y $715.000, respectivamente. La división Renault Sport aplicó parte de su experiencia en materia de tecnología y sistemas en la Fórmula 1 para volcarla en sus coches "de calle". 

Demanda

El resultado, por ejemplo, fue el lanzamiento del Sandero RS ($300.000), fabricado en Brasil y equipado con un motor 2.0 litros de 145 CV. Peugeot también se sumó al lote de los "deportivos" con su 208 GT ($405.000), un auto que en su carrocería exhibe alerones, doble salida de caño de escape y una motorización 1.6 turbo de 165 caballos de potencia. 

"En el último trimestre vamos a presentar el 308 GTI. Existe una demanda de este tipo de modelos dado que en los últimos dos años no pudieron ingresar al mercado por impuestos que se aplicaron en 2014", dijo a Télam una fuente de la automotriz francesa. A la lista de autos deportivos se sumaron en los últimos meses el Toyota 86 GT ($1.040.000) y el Subaru WRX ($1.030.000), entre otros.

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Admitió Macri la crisis frutícola y prometió acciones

Señaló que la situación requiere usar "con inteligencia" recursos del Estado

El Presidente Mauricio Macri admitió ayer la crisis de los productores de peras y manzanas de Río Negro y Neuquén, que regalaron el martes 10.000 kilos de fruta en la Plaza de Mayo en señal de protesta, y reconoció que tal situación obliga al Estado a actuar.

El mandatario participó ayer en la apertura de la Jornada Nacional del Agro (Jonagro), organizada por Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, y allí se refirió al conflicto frutícola, tras expresar: "Estamos lejos de haber resuelto todo".

En rigor, luego de la rebaja de las retenciones y la quita de las trabas para exportar, sectores como la agricultura mostraron una importante recuperación.

Sin embargo, varias economías regionales, como el caso de las frutas en aquellas provincias patagónicas, siguen perdiendo competitividad por el atraso cambiario de los últimos años y la constante suba de costos por la inflación.

En esa región ya salieron de la actividad entre un 30 y un 40% de los productores frutícolas, y quedan entre 1800 y 2000.

"Ayer vimos [por la movilización de productores de anteayer en la Plaza de Mayo] a una economía regional como la fruta, con un sector de los productores que todavía no encuentran el camino hacia el crecimiento", expresó el Presidente, y añadió: "Nos demanda entender con inteligencia cómo usar los recursos del Estado para sacarlos de ese lugar".

Según Macri, "no se sale con seguir acompañando lo que no funciona", sino, indicó, con "usar esos recursos para tecnificar, capacitar, mejorar la calidad de lo que estamos produciendo, agregar valor y transportar algo que tenga mayor valor".

Después de la protesta de los productores frutícolas en el centro porteño, en las últimas horas circularon versiones de que grupos tamberos querían hacer una movilización similar. En su discurso, el jefe del Estado tampoco se olvidó de los productores de leche, otra actividad en problemas.

"Estamos sentados alrededor de una mesa estudiando cómo cuidar el trabajo tan importante de los tamberos argentinos. Queremos encontrar soluciones coherentes, sustentables a largo plazo", dijo. Macri recordó que el Gobierno repartió $ 1100 millones en compensaciones a 9000 tamberos y créditos con tasas subsidiadas por $ 1500 millones.

El Presidente, que estuvo acompañado por el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile, tuvo un recibimiento cordial por parte de los productores de CRA. Incluso, el presidente de la entidad, Dardo Chiesa, le dio un apoyo explícito.

"Estamos de acuerdo con lo que están haciendo, los vamos acompañar, que seamos un equipo y transitemos hacia una Argentina mejor", señaló el ruralista.

No obstante, Chiesa le expresó que CRA "es un amigo" no sólo para "estar contentos en las fotos", sino también para avisar "si el camino no va bien". El jefe del Estado valoró el gesto y afirmó: "Claramente, me siento entre amigos".

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