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lunes, 29 de agosto de 2016

Cierre del aeropuerto: los viajes se “alargan” tres horas y media

Los pasajeros deberán estar en la Terminal cinco horas y media antes del horario del vuelo. De allí saldrán los micros a San Juan, San Luis y San Rafael.


La cuenta regresiva ya comenzó y en exactamente 10 días el aeropuerto El Plumerillo cerrará provisoriamente para que se hagan en el lugar obras de modernización, tanto de su pista y balizamiento como de la aeroestación.

Durante 3 meses -por lo menos- la actividad aeroportuaria será nula en Mendoza y la logística de contingencia para estos 90 días ya está delineada y confirmada.

Los aeropuertos de San Juan, San Rafael y San Luis ya fueron definidos como los alternativos para todos aquellos vuelos que debían venir o salir de Mendoza en ese trimestre, al tiempo que está confirmado que la Nación se hará cargo de los traslados terrestres desde la Terminal de ómnibus local hasta las aeroestaciones mencionadas -Cata Internacional y Tramat SA serán las empresas encargadas de cubrir estas conexiones-.

Recientemente, desde el Gobierno recomendaron a los pasajeros que estén presentes en la terminal de micros 5 horas y media antes de la hora exacta de partida de su vuelo, previendo una estadía de 30 minutos en la estación de ómnibus, alrededor de 180 minutos de viaje vía terrestre al aeropuerto de destino y otros 120 minutos de preembarque.

Los vuelos hacia y desde Chile -operados por Latam- serán derivados a San Juan, mientras que el tramo Mendoza - San Pablo (que actualmente lo hace Gol) quedará suspendido hasta que reabra El Plumerillo.

Asimismo, desde el Ente provincial de Turismo confirmaron que en febrero saldrá el primer vuelo de Mendoza a Lima (Perú), al tiempo que anunciaron la autorización para la aerolínea chilena Sky, que cubrirá el trayecto Mendoza - Santiago bajo el sistema "low cost".

Con tiempo

Para hacerle frente a la contingencia, preparar la terminal de ómnibus resulta indispensable. Por eso es que las obras ya han comenzado. Los ómnibus gratuitos que trasladarán exclusivamente a los pasajeros a los aeropuertos partirán de las plataformas ubicadas entre las 1 a la 5, en el extremo sur del ala este.

En este sector del predio deberán presentarse los pasajeros 5 horas y media antes del horario de vuelo -teniendo en cuenta los tiempos administrativos y de traslado- y allí habrá personal de asistencia, mientras que en los aeropuertos de San Juan y San Luis habrá puntos de información turística referida a Mendoza. El check in, en tanto se hará sí o sí en la aeroestación de partida.

Volviendo a la terminal mendocina, se habilitará una parte del primer piso precisamente para las tareas de embarque, mientras que no se permitirá estacionamiento extendido en la playa del ala este, sino simplemente ascenso y descenso rápido de pasajeros.

El traslado terrestre no tendrá costo para los pasajeros de los vuelos -correrá por cuenta del Ministerio de Transporte de la Nación- e incluirá unidades especialmente destinadas para estas personas.

Lo mismo ocurrirá para aquellas que lleguen a San Juan, San Luis o San Rafael y su destino final sea Mendoza: en estos casos, el transporte los traerá desde los aeropuertos hasta la terminal local.

Además, no será posible anticipar esta conexión, por lo que se concretará el mismo día del vuelo -cada uno con su respectivo número estará asociado a un único ómnibus gratuito-.

Ya está disponible en la página web del ministerio nacional el cronograma de traslados, actualizado con el calendario. No obstante, y teniendo en cuenta que podrían surgir modificaciones imprevistas, desde Turismo recomendaron consultar el sitio el mismo día del vuelo (www.transporte.gob.ar).

Por otro lado, la firma Intercargo -responsable de la logística de los traslados- comunicó que aquellos pasajeros que lleguen a los aeropuertos alternativos deberán conservar su tarjeta de embarque para ser trasladados a la terminal mendocina.

En los micros, en tanto, no se podrán trasladar animales -por disposiciones de la CNRT- y los menores que viajen en soledad por las líneas aerocomerciales deberán ser acompañados durante el trayecto terrestre por algún mayor tutor o responsable para hacer uso de estos micros.

En caso de los viajantes prefieran trasladarse a San Juan, San Luis o San Rafael en sus vehículos particulares o hacerlo por otro medio que no sea los micros de la Nación, deberán costear de su bolsillo los gastos.

Por ejemplo, si el pasajero decidiera viajar al aeropuerto de San Juan en su auto, tendrá la posibilidad de dejarlo estacionado abonando 30 pesos por hora o 120 pesos por la estadía diaria.

La presidenta del Ente autárquico de Turismo, Gabriela Testa destacó que durante los 3 meses que permanecerá cerrado el aeropuerto mendocino no disminuirán las frecuencias ni la cantidad de vuelos, ya que los agregados se sumarán a los preexistentes en los aeropuertos alternativos.

Asimismo, desde esta repartición confirmaron que ya tiene fecha el primer vuelo de Latam que unirá Mendoza con Lima (Perú) y marcará el inicio de una nueva ruta aérea. Será el jueves 2 de febrero, mientras que en 2017 entrarán en circulación los vuelos de Sky (Mendoza - Santiago de Chile).

Además, se informó que están avanzadas las tratativas por los vuelos de Copa (a Panamá) y Avianca (a Colombia).

Remiseros amenazan con bloquear los ómnibus

Son varios los sectores que se verán afectados por el cierre del aeropuerto mendocino. Y si bien hay muchos que ya han sido incluidos en la contingencia -sobre todo en lo que se refiere a subsidios y asistencia-, hay otros que se desesperan cada vez más en la medida en que se acerca el 7-S. Es el caso de los casi 80 remiseros que trabajan exclusivamente trasladando pasajeros desde y hacia la aeroestación.

"Desde que nos enteramos del cierre estamos golpeando puertas y pidiendo que se nos dé una alternativa, pero en todos lados nos las cierran", destacó con resignación uno de los conductores. El chofer consultado adelantó que esta semana se movilizarán desde el aeropuerto hasta la Casa de Gobierno con la intención de que alguna autoridad los reciba en búsqueda de una solución.

"Queremos que nos incluyan en la ayuda. Hemos decidido que si siguen sin escucharnos, en setiembre -cuando el aeropuerto ya esté cerrado- vamos a manifestarnos en la salida de la Terminal, impidiendo que salgan los micros", advirtió el remisero.

Mendoza, en vilo por el cierre del aeropuerto hasta fin de año

Es "crítico" el estado de la pista de aterrizaje; derivarán los vuelos a San Rafael, San Juan y San Luis; el sector hotelero y gastronómico impulsa descuentos para evitar que afecte al turismo.


El turismo en Mendoza se verá afectado hasta fin de año por el cierre del aeropuerto provincial, que será refaccionado por encontrarse en "estado crítico". Así, en los próximos días comenzará el arreglo de la vetusta, hundida y peligrosa pista y una remodelación a fondo de todo el predio. Por eso, las autoridades y los empresarios del sector, molestos por la medida pero sin otra chance que aceptarla, han comenzando a evaluar estrategias para que la actividad no decaiga notablemente.

También hay preocupación por la situación laboral de quienes tienen comercios en el lugar, así como de los pasajeros que deberán tomar los vuelos en las provincias vecinas o en San Rafael y temen sufrir episodios de inseguridad, ya que deberán partir desde la Terminal de Ómnibus de la provincia. Para hacerle frente a esta decisión, se destinarán más de $ 1600 millones, con un plan especial de contingencia.

La aeroestación internacional Gobernador Francisco Gabrielli, más conocida como El Plumerillo, ubicada en la comuna de Las Heras, a 10 kilómetros de la ciudad de Mendoza, y la cuarta en importancia en el país, dejará de funcionar desde el 7 de setiembre hasta, al menos, el 7 de diciembre.

Los funcionarios ya admiten que pueden ser cuatro meses. Existe hermetismo en Aeropuertos Argentina2000, que se muestra renuente a permitir el ingreso en el lugar y brindar detalles de las tareas.

Mientras, crece más el dolor de cabeza de quienes tiene que volar desde Mendoza, sobre todo por trabajo: tendrán que tomar vías alternativas desde San Luis o San Juan, con traslados que saldrán cinco horas antes del horario de vuelo desde la Terminal de Ómnibus, ubicada a escasos metros del microcentro mendocino. Se estima que habrá caos vehicular además de mayor cantidad de robos, algo usual en ese lugar.

El recorrido inverso deberán realizar quienes lleguen a esta tierra. Aunque la medida no tiene alto impacto en cuanto al volumen de visitantes que arriba por vía aérea -sólo el 15% del total-, pertenecen a uno de los grupo que más dinero deja en la provincia. Así, el turismo de lujo es uno de los que más afectados se verá durante estos tres meses.

Para las autoridades locales se trata de una obra necesaria e histórica que permitirá tener "el mejor aeropuerto de la Argentina", a tono con las declaraciones del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, a pesar de que el gobernador radical de Cambiemos, Alfredo Cornejo, había solicitado, sin éxito, que las obras se postergaran hasta marzo de 2017.

"El aeropuerto de Mendoza, para fin de año, va a ser totalmente nuevo y renovado. Esta inversión es mayor a toda la que se hizo durante el año pasado en el sistema aeroportuario argentino, donde se invirtieron $ 750 millones", expresó el funcionario nacional durante el anuncio de las obras por realizar.

El problema más urgente es el estado crítico de la pista de aterrizaje, ya que corre riesgo de hundirse aún más por el peso de las naves, pero sobre todo por una falla estructural, debido a que la base es poco resistente y no deja de ceder. También se repararán las áreas de seguridad, terminales y estacionamientos.

Según explicaron desde el gobierno nacional, se invertirán en total más de $ 1600 millones. Así, en medio de la preocupación del sector turístico y comercial, se anunció que, a los $ 1200 millones que requerirán los trabajos en el aeropuerto, se destinarán más de $ 400 millones para "mantener el nivel de empleo", con diferentes subsidios y líneas de créditos.

"Los $ 400 millones se suman en financiación y apoyo al sector para potenciar el desarrollo turístico de Mendoza", según indicó el ministro de Hacienda provincial, Martín Kerchner. "Esto se realiza tratando de proteger el nivel de empleo en el sector, para que estos 3 o 4 meses que durarán las obras no produzcan daños", agregó.

Durante el cierre, los vuelos de Aerolíneas Argentinas, Latam Argentina y Latam Chile han sido reprogramados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a los aeropuertos alternativos de San Juan (180 km), San Luis (250 km) y San Rafael (232 km). La empresa GOL decidió dejar de operar su vuelo San Pablo-Mendoza hasta la reapertura de la aeroestación.

El Estado nacional aportará unos $ 60 millones para que los pasajeros tengan gratis el traslado desde la Terminal de Ómnibus de Mendoza hasta las aeroestaciones alternativas. Además de invertir $ 120 millones en remodelar lo que será su sala de check in, que contará en la planta alta con expendedoras de agua y café, enchufes para todo tipo de artefactos electrónicos y baños. En la planta baja habrá una sala para discapacitados, con sillas y sanitarios acondicionados.

El secretario de Servicios Públicos, Sergio Marinelli, afirmó que se colocarán stands informativos para brindar asesoramiento a quienes buscan viajar por vía aérea.

Seguridad, en la mira

"La Terminal de Ómnibus no es lo más seguro. Siempre ocurren robos, sobre todo de mecheros. Por eso, tenemos miedo y desconfiamos de toda la organización. Son miles de pasajeros por día y creo que colapsará todo", expresó Marcelo (45), vecino de la capital mendocina, que tiene fecha de viaje en avión a Chile para mediados de noviembre y deberá trasladarse hasta San Juan para tomar su vuelo.

Desde la cartera de Seguridad informaron que se intensificarán los controles y se dispondrá de más efectivos en la zona.

En cuanto al sector hotelero y gastronómico, el gobierno mendocino y los empresarios han comenzado a realizar campañas de márketing, con promociones especiales para atraer turistas, luego del boom de visitantes que se registró en las recientes vacaciones de invierno.

Entre otras medidas para alentar el turismo, habrá un 30% de descuento en hospedaje, disponibilidad de transportes particulares y descuentos en restaurantes.

Edmundo Day, titular de la Asociación Empresarios Hoteleros, Gastronómicos y Afines de Mendoza (Aehga), indicó que la apuesta se centra en los turistas chilenos, que llegan a la provincia por tierra: "Se apunta principalmente a los visitantes chilenos, ya que su objetivo principal es recorrer los sectores turísticos y probar la gastronomía mendocina más que realizar compras".

San Martín, sede de vuelos sanitarios

Para los vuelos de emergencia sanitaria se eligió la pista de aterrizaje del Aeroclub San Martín como la más adecuada debido a sus características técnicas, según se informó desde el Poder Ejecutivo local

La decisión se conoció luego de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) evaluó para ese fin otros cuatro aeródromos -La Puntilla, El Challao, San Martín y Rivadavia- y se establecieron los pros y contras de cada uno

Con una inversión de 13 millones de pesos y un plazo estipulado de 30 días, el Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía de esta provincia trabaja en la refacción integral de ese aeroclub para cumplir con los eventuales vuelos para atender emergencias sanitarias mientras dure el cierre del aeropuerto mendocino

El Aeroclub San Martín está ubicado 40 kilómetros al este de la capital de Mendoza, sobre la ruta provincial 50, en las cercanías de la localidad de San Martín.

 
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