Isela Costantini: “Por pedido de Macri, el objetivo de Aerolíneas será duplicar el cabotaje”

La titular de Aerolíneas dijo que la empresa tendrá ese “objetivo agresivo” durante los próximos años. El mercado de cabotaje es el único que hoy es rentable para la compañía.

La titular de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, aseguró que, por pedido del presidente Mauricio Macri, la empresa tendrá el “objetivo agresivo” de duplicar el mercado de cabotaje en los próximos años.

En un reportaje con María Laura Santillán por FM Milenium, Costantini aseguró que Macri “le pidió duplicar el cabotaje” y que ese objetivo puede cumplirse, como viene haciendo la aerolínea en los últimos meses.

En ese sentido, explicó que hace dos meses se lanzó “una ruta de Usuhaia a Salta, que en el primer mes ya tenía más del 70% de ocupación”, y que en septiembre se inaugurarán “tres rutas desde Córdoba: a Puerto Seguro, Resistencia y Río Cuarto”.

Actualmente, Aerolíneas tiene pérdidas estructurales en casi todas las rutas que vuela y sólo gana dinero en el mercado de cabotaje, donde tiene una posición dominante, y en algunas pocas rutas regionales.

Durante 2015, el mercado de cabotaje le generó a Aerolíneas y Austral un saldo positivo de US$ 266 millones que, una vez descontados impuestos y gastos de “estructura”, quedaron reducidos apenas a US$ 19 millones.

Pese a eso, el mercado de cabotaje fue el único que dio ganancias el año pasado: los vuelos a Europa perdieron US$ 70 millones, a EE.UU. unos US$ 119 millones y las rutas regionales unos US$ 22 millones.

Por otra parte, durante al entrevista Costantini volvió a insistir con que su objetivo es “dejar la empresa en déficit cero en cuatro años” y dijo que recibirá del “unos US$ 350 millones en subsidios”.

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Cierre del aeropuerto: los viajes se “alargan” tres horas y media

Los pasajeros deberán estar en la Terminal cinco horas y media antes del horario del vuelo. De allí saldrán los micros a San Juan, San Luis y San Rafael.

La cuenta regresiva ya comenzó y en exactamente 10 días el aeropuerto El Plumerillo cerrará provisoriamente para que se hagan en el lugar obras de modernización, tanto de su pista y balizamiento como de la aeroestación.

Durante 3 meses -por lo menos- la actividad aeroportuaria será nula en Mendoza y la logística de contingencia para estos 90 días ya está delineada y confirmada.

Los aeropuertos de San Juan, San Rafael y San Luis ya fueron definidos como los alternativos para todos aquellos vuelos que debían venir o salir de Mendoza en ese trimestre, al tiempo que está confirmado que la Nación se hará cargo de los traslados terrestres desde la Terminal de ómnibus local hasta las aeroestaciones mencionadas -Cata Internacional y Tramat SA serán las empresas encargadas de cubrir estas conexiones-.

Recientemente, desde el Gobierno recomendaron a los pasajeros que estén presentes en la terminal de micros 5 horas y media antes de la hora exacta de partida de su vuelo, previendo una estadía de 30 minutos en la estación de ómnibus, alrededor de 180 minutos de viaje vía terrestre al aeropuerto de destino y otros 120 minutos de preembarque.

Los vuelos hacia y desde Chile -operados por Latam- serán derivados a San Juan, mientras que el tramo Mendoza - San Pablo (que actualmente lo hace Gol) quedará suspendido hasta que reabra El Plumerillo.

Asimismo, desde el Ente provincial de Turismo confirmaron que en febrero saldrá el primer vuelo de Mendoza a Lima (Perú), al tiempo que anunciaron la autorización para la aerolínea chilena Sky, que cubrirá el trayecto Mendoza - Santiago bajo el sistema "low cost".

Con tiempo

Para hacerle frente a la contingencia, preparar la terminal de ómnibus resulta indispensable. Por eso es que las obras ya han comenzado. Los ómnibus gratuitos que trasladarán exclusivamente a los pasajeros a los aeropuertos partirán de las plataformas ubicadas entre las 1 a la 5, en el extremo sur del ala este.

En este sector del predio deberán presentarse los pasajeros 5 horas y media antes del horario de vuelo -teniendo en cuenta los tiempos administrativos y de traslado- y allí habrá personal de asistencia, mientras que en los aeropuertos de San Juan y San Luis habrá puntos de información turística referida a Mendoza. El check in, en tanto se hará sí o sí en la aeroestación de partida.

Volviendo a la terminal mendocina, se habilitará una parte del primer piso precisamente para las tareas de embarque, mientras que no se permitirá estacionamiento extendido en la playa del ala este, sino simplemente ascenso y descenso rápido de pasajeros.

El traslado terrestre no tendrá costo para los pasajeros de los vuelos -correrá por cuenta del Ministerio de Transporte de la Nación- e incluirá unidades especialmente destinadas para estas personas.

Lo mismo ocurrirá para aquellas que lleguen a San Juan, San Luis o San Rafael y su destino final sea Mendoza: en estos casos, el transporte los traerá desde los aeropuertos hasta la terminal local.

Además, no será posible anticipar esta conexión, por lo que se concretará el mismo día del vuelo -cada uno con su respectivo número estará asociado a un único ómnibus gratuito-.

Ya está disponible en la página web del ministerio nacional el cronograma de traslados, actualizado con el calendario. No obstante, y teniendo en cuenta que podrían surgir modificaciones imprevistas, desde Turismo recomendaron consultar el sitio el mismo día del vuelo (www.transporte.gob.ar).

Por otro lado, la firma Intercargo -responsable de la logística de los traslados- comunicó que aquellos pasajeros que lleguen a los aeropuertos alternativos deberán conservar su tarjeta de embarque para ser trasladados a la terminal mendocina.

En los micros, en tanto, no se podrán trasladar animales -por disposiciones de la CNRT- y los menores que viajen en soledad por las líneas aerocomerciales deberán ser acompañados durante el trayecto terrestre por algún mayor tutor o responsable para hacer uso de estos micros.

En caso de los viajantes prefieran trasladarse a San Juan, San Luis o San Rafael en sus vehículos particulares o hacerlo por otro medio que no sea los micros de la Nación, deberán costear de su bolsillo los gastos.

Por ejemplo, si el pasajero decidiera viajar al aeropuerto de San Juan en su auto, tendrá la posibilidad de dejarlo estacionado abonando 30 pesos por hora o 120 pesos por la estadía diaria.

La presidenta del Ente autárquico de Turismo, Gabriela Testa destacó que durante los 3 meses que permanecerá cerrado el aeropuerto mendocino no disminuirán las frecuencias ni la cantidad de vuelos, ya que los agregados se sumarán a los preexistentes en los aeropuertos alternativos.

Asimismo, desde esta repartición confirmaron que ya tiene fecha el primer vuelo de Latam que unirá Mendoza con Lima (Perú) y marcará el inicio de una nueva ruta aérea. Será el jueves 2 de febrero, mientras que en 2017 entrarán en circulación los vuelos de Sky (Mendoza - Santiago de Chile).

Además, se informó que están avanzadas las tratativas por los vuelos de Copa (a Panamá) y Avianca (a Colombia).

Remiseros amenazan con bloquear los ómnibus

Son varios los sectores que se verán afectados por el cierre del aeropuerto mendocino. Y si bien hay muchos que ya han sido incluidos en la contingencia -sobre todo en lo que se refiere a subsidios y asistencia-, hay otros que se desesperan cada vez más en la medida en que se acerca el 7-S. Es el caso de los casi 80 remiseros que trabajan exclusivamente trasladando pasajeros desde y hacia la aeroestación.

"Desde que nos enteramos del cierre estamos golpeando puertas y pidiendo que se nos dé una alternativa, pero en todos lados nos las cierran", destacó con resignación uno de los conductores. El chofer consultado adelantó que esta semana se movilizarán desde el aeropuerto hasta la Casa de Gobierno con la intención de que alguna autoridad los reciba en búsqueda de una solución.

"Queremos que nos incluyan en la ayuda. Hemos decidido que si siguen sin escucharnos, en setiembre -cuando el aeropuerto ya esté cerrado- vamos a manifestarnos en la salida de la Terminal, impidiendo que salgan los micros", advirtió el remisero.

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Prat Gay no descartó que la suba de tarifas del gas se reduzca a 300% tras las audiencias públicas

EL MINISTRO DE HACIENDA Y FINANZAS AFIRMÓ ADEMÁS QUE ES “MUY PROBABLE” QUE EL COSTO DE VIDA DE AGOSTO SE UBIQUE POR DEBAJO DEL 1%, POR LO QUE CONSIDERÓ QUE “NO SERÍA BUENO REABRIR LAS PARITARIAS".

El ministro de Hacienda y Finanzas, Alfonso Prat Gay, no descartó que la suba de tarifas de gas para consumos residenciales, que se aplicará luego de las audiencias públicas convocadas para septiembre, se reduzca a 300% -100 puntos menos que lo dispuesto en julio-, aunque precisó que “todavía estamos discutiendo el tope”, en declaraciones formuladas este lunes a radio La Red.

Además. Prat Gay, consideró “muy probable” que el costo de vida de agosto se ubique por debajo del 1% y consideró que “no sería bueno reabrir las paritarias”, lo cual podía ser una “discusión atendible hace dos meses, cuando no había certezas de que bajaba la inflación”.

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Rodean a Aranguren de expertos para definir el nuevo ajuste en las tarifas

Tras el fracaso en la suba de tarifas, oficializaron un Consejo Consultivo integrado por ex secretarios de Energía.

Tras el fallido incremento tarifario que impulsó el ministro de Energía, Juan José Aranguren, el Gobierno oficializó hoy la creación del Consejo Consultivo de Políticas Energéticas integrado por ex secretarios del área, que colaborarán en el desarrollo de proyectos a "mediano y largo plazo".

El objetivo del nuevo organismo es "proponer planes de acción y/o proyectos que contribuyan a alcanzar los objetivos de política energética definidos por este Ministerio": "Propiciar canales de comunicación con distintos sectores de la sociedad para discutir las políticas y planes energéticos, a efectos de incorporar distintos puntos de vista y generar consenso a los fines de su implementación".

El nuevo Consejo estará integrado Emilio Apud (secretario de Energía en 2001 durante el gobierno de la Alianza); Julio César Aráoz (ocupó esa área entre 1989 y 1990); Alberto Enrique Devoto (secretario entre 2002 y 2003); Alieto Guadagni (entre marzo y agosto de 2002); Jorge Lapeña (subsecretario de Planificación Energética entre 1983 y 1988); Daniel Montamat (de 1999 a 2000) y Raúl Antonio Olocco (entre junio y julio de 1989).

En el Gobierno hay un principio de acuerdo sobre la suba de las tarifas en el gas. En una reunión de la semana pasada, se habló de un incremento en torno al 300%. Ese es el precio del gas en boca de pozo, que se propondrá en la audiencia pública que se desarrollará el viernes 16 de septiembre. Allí se definirá un "aumento transitorio" para este año, como paso previo a la revisión tarifaria integral, que estará vigente durante 2017.

La principal preocupación del Poder Ejecutivo es que no haya facturas con importes por varios miles de pesos.

"Resulta necesario debatir y evaluar diversos aspectos relativos a la política del sector, a fin de generar consenso sobre medidas y proyectos con el objeto de facilitar su implementación y ejecución; siendo preciso, además, iniciar un proceso de comunicación y consulta con diversos sectores de la sociedad, incluyendo a organizaciones políticas, instituciones académicas, organizaciones de consumidores, industriales, entre otras", señala la Resolución entre sus considerandos.

La decisión fue comunicada en el Boletín Oficial con la publicación de la Resolución 164 - E/2016 del Ministerio de Energía y Minería.

Los ex secretarios de Energía vienen trabajando con Aranguren desde hace meses y forman parte de uno de los sectores que defienden con mayor énfasis el fallido incremento tarifario que impulsó el ex CEO de Shell a principios de año.

El presidente Macri instruyó a su equipo para eliminar los subsidios estatales a la industria del gas hacia el final de su mandato. Hoy, el Estado nacional subvenciona casi el 85% del costo del gas que consumen los hogares. El objetivo para el primer año de funcionamiento del nuevo esquema es que el Estado se siga haciendo cargo de un 55% de los costos, pero que los particulares y comerciales paguen un 45% de que sale llevarles gas.

Esa proporción de subsidio estatal se iría reduciendo todos los años, hasta llegar al 0% en 2019, Para aplicar una quita gradual, los consumidores tendrían que ir abonando mayores importes todos los años.

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Prat Gay: “No estamos mejor, pero estaríamos peor si no cambiábamos el rumbo”

El ministro de Economía reconoció que la actividad económica aún no está remontando, pero dijo que las consecuencias hubieran sido peores si el Gobierno no hacía un “cambio de rumbo”.

El ministro de Economía, Alfonso Prat-Gay, reconoció que la actividad económica no está mejorando y que aún no se consiguió revertir su caída, pero sostuvo que el problema hubiera sido mayor si el Gobierno no establecía un “cambio de rumbo”.

En declaraciones a radio la Red, el funcionario reconoció “que la actividad económica cayó alrededor del 1,6% en la primera mitad del año”, pero dijo que esa baja “fue la misma que en la segunda mitad del año anterior”.

“Hubo un primer semestre donde aumentaron más los precios que los salarios y no pudimos evitarlo, y en ese momento no estaban dadas las condiciones para un acuerdo social”, aseguró.

Sin embargo, afirmó que el año próximo se podrá alcanzar un acuerdo social y que el país tendrá “el crecimiento que no tuvo en los últimos cinco años”, además que ya empieza a verse una tendencia de inflación a la baja.

Según dijo, la inflación de agosto "será menor al 1%, el índice más bajo en 10 años”, una muestra de el Gobierno está consiguiendo su proclamado objetivo de “bajar la inflación en el segundo semestre".

"Ya no es un tema la inflación, cuando hace dos meses era la única preocupación. No sabemos cuánto va a ser, pero seguro no va será del 45%, ni aún en los distritos de mayor impacto de tarifas", concluyó.

Por eso desestimó también una posible reapertura de las paritarias, como reclaman varios gremios, ya que eso "hubiera tenido algún asidero dos meses atrás", cuando aún había incertidumbre sobre la suba de precios.

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Crean una comisión de evaluación y seguimiento de los precios de la energía

La integrarán los ex-secretarios de energía Emilio Apud, Julio César Aráoz, Alberto Devoto, Alieto Guadagni, Jorge Lapeña, Daniel Montamat y Raúl Olocco, y sus funciones serán ejercidas "ad honorem".

El Ministerio de Energía y Minería creó una Comisión de Evaluación, Coordinación y seguimiento de los procesos de redeterminación de precios, para coordinar y unificar los criterios de trabajo en el ámbito de esta cartera, y en los organismos descentralizados que actúan en su órbita.

Lo hizo a través de la resolución 159-E/2016 pubilicada hoy en el Boletín Oficial.

La Comisión deberá emitir un informe técnico en todos los procesos de redeterminación de precios, que será elevado a la autoridad competente de la administración centralizada con incumbencia en la materia del contrato de obra pública o de consultoría de obra pública de que se trate.

Entre otras funciones, la Comisión deberá emitir un informe técnico en las licitaciones a realizarse, verificando la exigencia en los pliegos de la documentación a presentar por los oferentes en relación con el régimen de redeterminación de precios que corresponda.

En tanto, el Ente Nacional Regulador del Gas emitió una resolución, la 3971/2016 publicada hoy en el Boletín Oficial sobre la audiencia pública del 16 de septiembre próximo en Buenos Aires, en la que se dirimirá el precio del gas en boca de pozo y las tarifas transitorias de transporte y distribución.

En la medida se instruye a los Centros Regionales de ese organismo, con sede en las provincias en que simultáneamente vía electrónica tendrá lugar la audiencia, para que organicen y dispongan medidas necesarias para habilitar los mecanismos de participación simultánea de usuarios e interesados y su inscripción.

A través de conexión tecnológica también participarán de la audiencia ocho ciudades de las provincias de Entre Ríos, Córdoba, Mendoza, Neuquén, Tierra del Fuego, Santa Fe y Salta.

Por otra parte, el Ministerio de Energía y Minería creó un Consejo Consultivo de Políticas Energéticas cuyo objetivo principal será colaborar con ese organismo en aspectos vinculados con el desarrollo de políticas energéticas de mediano y largo plazo.

Lo hizo a través de la resolución 164-E/2016 publicada hoy en el Boletín Oficial.

Integrarán el Consejo Consultivo los miembros del denominado Grupo de ex-secretarios de Energía como Emilio Apud, Julio César Aráoz, Alberto Devoto, Alieto Guadagni, Jorge Lapeña, Daniel Montamat y Raúl Olocco, y sus funciones serán ejercidas "ad honorem".

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Calculadora en mano: cuál es la mejor estrategia para los dólares guardados bajo el colchón

Especialistas dieron cuenta de las alternativas que existe en el mercado para lograr mantener o incrementar el capital que el evasor desea blanquear. El régimen cuenta con un amplio menú para optar al momento de adherir, que van desde el costo "0" a penalidades del 15%.

A la hora de adherir al régimen de sinceramiento fiscal que impulsa el Gobierno, es importante tener presente todas las opciones, ya que si bien en algunos casos existe un costo (el impuesto especial) hay alternativas para evitarlo.

Una forma de no abonar el gravamen, es a través de la adquisición de bonos del Tesoro a tres y siete años. No obstante, si bien son tentadoras, algunas estrategias de inversión pueden ser más rendidoras.

También hay que considerar el costo impositivo de pagar el Impuesto a las Ganancias y Bienes Personales por un patrimonio mayor. Esto siempre, claro está, que se superen los mínimos de cada tributo. 

"El perfil de riesgo-retorno de los bonos argentinos es atractivo. Los títulos de deuda podrían aumentar su valor sólo si siguieran acortando la distancia con papeles similares de la región, ya que aun el resto de los emergentes es más de un punto porcentual más barato que la Argentina", explica Cristian López, CEO de Consultatio Managment.

"Además, desde junio el país fue nominado para regresar a la lista de emergentes luego de caer en la categoría financiera de país fronterizo, y la confirmación de ese cambio que se daría en junio de 2017 generaría un incremento del volumen de compradores de deuda, que subiría otra vez los precios", agregó.

Los bonos se presentan como una buena opción. Sin embargo, el menú de bonos locales es muy amplio y el resultado de la inversión variará según cuál se elija.

Una primera opción es el bono a tres años. Los fondos que se blanqueen e ingresen en este título que vence en 2019 no tendrán que pagar penalidad. 

La trampa llega porque deben estar inmovilizados por tres años y el título no paga intereses. Los expertos estiman esa pérdida en alrededor de un 15% del capital.

Una segunda alternativa es el bono a siete años que ofrece el Gobierno. El atractivo de este título que tiene un rendimiento del 1% anual es que permite exteriorizar dos veces más el monto invertido, sin pagar ninguna penalidad por eso.

Al respecto, Augusto Posleman, director de Portfolio Personal, sostuvo que "como esperamos que la Argentina baje el rendimiento a un nivel similar al del resto de América latina, creemos que el rendimiento de los bonos más largos subirá".

El experto recomienda los bonos DICA, que vencen en 2033, y Argentina 46, que rinden más del 6% anual y probablemente aumenten el valor, generando una ganancia de capital adicional.

La tercera opción que tienen los inversores es pagar la penalidad del 10% del capital exteriorizado. Esta posibilidad, que en principio aparece como la menos conveniente, tiene el atractivo de dejar al inversor con la libertad de elegir qué hacer con sus fondos.

La buena noticia es que en el menú de la deuda argentina pueden encontrarse varios títulos públicos que rinden eso, como el Bonar 2026 o el AL28, informó La Nación.

Calculadora en mano

En Consultatio, en lugar de calcular el costo, estimaron la ganancia que tendría un inversor en cada uno de los escenarios, considerando que exterioriza u$s250.000 y mantiene los fondos invertidos por cinco años eligiendo Bonar con vencimiento en 2024, 2026 y 2046.

En el caso del bono a tres años, si un cliente pone su dinero en ese instrumento y lo inmoviliza a una tasa del 0% para no pagar penalidades, luego tendrá dos años de inversión y obtendría al final del período u$s283.000, lo que implica una renta total de 33.000 dólares.

Para los bonos a siete años, si el inversor congela u$a83.333 en el título que rinde 1% anual y u$s166.667 en el set de títulos públicos con vencimiento en 2024, 2026 y 2046, al cabo de cinco años habría acumulado u$s307.000. Es decir, que su ganancia final rondaría los 57.000 dólares.

Por último, cuando el inversor decide blanquear los u$s250.000 pagando el 10% e invirtiendo los fondos restantes en los tres títulos públicos mencionados por un total de cinco años obtiene u$s303.000 y una ganancia de 53.000 dólares. 

"Si bien el cálculo indica que el bono a siete años es la mejor alternativa de inversión, la diferencia con el pago de la penalidad y una inversión en títulos públicos es muy baja como para justificar el costo de mantener un tercio del dinero congelado por cuatro años, sin poder disponer de los fondos", concluye López.

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Vencimientos de la semana del 29/08 al 02/09

Lunes 29:

ARBA IIBB:Contribuyentes directos - Anticipo - 7/2016 - CUIT: 7

Precios de transferencia: Operaciones vinculadas: F. 969 - DDJJ informativa - 2016 - CUIT: 2-3 

Martes 30:

ARBA IIBB:Contribuyentes directos - Anticipo - 7/2016 - CUIT: 8

Precios de transferencia: Operaciones vinculadas: F. 969 - DDJJ informativa - 2016 - CUIT: 4-5

Miércoles 31:

ARBA IIBB:Contribuyentes directos - Anticipo - 7/2016 - CUIT: 9

Precios de transferencia: Operaciones vinculadas: F. 969 - DDJJ informativa - 2016 - CUIT: 6-7 

CITI Escribanos - DDJJ - Julio/2016 - CUIT: todos

Información de sujetos vinculados. Mercado Interno - DDJJ informativa - Julio/2016 - CUIT: todo

Jueves 1:

Precios de transferencia: Operaciones vinculadas: F. 969 - DDJJ informativa - 2016 - CUIT: 8-9

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Los fondos comunes de inversión buscan"despegar" con el blanqueo

Es una industria que en la Argentina mueve u$s20.000 millones anuales y representa el 3,5% del PBI, lo cual es bajo según estándares internacionales.

Los fondos comunes de inversión (FCI), una industria que en la Argentina mueve u$s20.000 millones anuales y representa el 3,5% del Producto Bruto Interno, buscan posicionarse como una alternativa atractiva para quienes adhieran al régimen de exteriorización de capitales con la opción de no pagar el impuesto por ingresar al mismo, y obtener una rentabilidad del 15% en dólares, que duplica a la de un bono soberano.

"Queremos que los fondos de inversión se conviertan en protagonistas del proceso de exteriorización de capitales, y canalicen los ahorros de las familias a mayores inversiones en la economía real", indicó el presidente de Allaria Fondos, Néstor De Cesare, quien sostuvo que "la cantidad de dinero que mueven actualmente los FCI en Argentina, u$s20.000 millones al año, el 3,5% del PBI, es una cifra irrisoria, comparada con los estándares internacionales".

De acuerdo a cifras del mercado, en Brasil, los FCI mueven el 30% de su PBI, alrededor de u$s700.000 millones anuales; y en Chile, un porcentaje similar, con u$s80.000 millones.

"Los FCI tienen un costo de 0% para quien adhiere al blanqueo", destacó a Télam el abogado tributarista César Litvin, quien subrayó que "es importante tener en cuenta eso, porque hay que asumir que los activos exteriorizados van a comenzar a pagar impuestos, cuando antes no lo hacían. Por lo tanto, es importante una planificación fiscal adecuada de activos a exteriorizar".

Si bien distinguió que "los FCI abiertos están exentos de impuestos", no ocurre lo mismo con los cerrados, que tributan 35% en concepto de Ganancias, aunque subrayó que "se espera que el Gobierno equipare el tratamiento de ambos", tras un pedido realizado por el sector.

Entre otras diferencias, en los fondos abiertos un inversor puede salir del mismo solicitando el rescate de sus cuota partes a través de cualquier medio habilitado, como entidades financieras, agentes colocadores, páginas de internet registradas; mientas en los cerrados, sólo pueden hacerlo vendiendo sus cuota partes a otro inversor en un mercado de valores, o esperando hasta la finalización del plan de inversión.

En este marco, la Comisión Nacional de Valores (CNV) se encuentra analizando las primeras presentaciones realizadas por compañías financieras, que esperan la correspondiente aprobación para salir al mercado a ofrecerlos.

De acuerdo a fuentes del sector consultadas por Télam, la CNV le dará prioridad de salida al mercado a aquellos FCI que tienen como objeto el desarrollo inmobiliario, especialmente los destinados a la compra de vivienda para habitar.

En la actualidad, el déficit habitacional alcanza a 3,5 millones de familias, es decir, al 25% de la población.

Uno de los primeros en alistarse es el Fondo Allaria CasasARG, de modalidad cerrada, que apunta a realizar una inversión de u$s400 millones en viviendas de clase media, con una construcción estimada de 350.000 metros cuadrados para los próximos cinco años.

"Actualmente hay un vacío de ofertas para la clase media, un sector al que el Gobierno decidió apuntar a partir de reactivar los créditos hipotecarios de los bancos Nación y Ciudad, y el Procrear (Programa de Crédito Argentino). Y creemos que el blanqueo es una buena oportunidad para canalizar fondos y destinarlos al desarrollo de viviendas", indicó el director ejecutivo de CasasARG, Sebastián Sommer.

Por su parte, el vicepresidente de Allaria Ledesma, Juan Politi, precisó a esta agencia, que "la oferta a los inversores es rentabilidad fiscal eficiente, ya que se ahorran el 10% de multa por entrar al blanqueo y además, generar una buena rentabilidad mediante un fondo sustentable".

Politi puntualizó que "este producto ofrece una rentabilidad estimada a largo plazo superior al 15%, anual, en cuanto la CNV lo autorice para salir al mercado, que estimamos será en los próximas semanas".

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Contrastes de la crisis: crece 60% venta de autos deportivos

Los precios de la mayoría de estos modelos oscilan entre $400.000 y $1.500.000, la oferta de estos vehículos se normalizó tras las modificaciones de los impuestos internos y la eliminación de las trabas que regían para las importaciones.

Mientras la economía no repunta en la mayoría de los sectores, el segmento de los autos deportivos muestra signos de fuerte recuperación y en el tercer trimestre tuvo un aumento del 60% en las ventas respecto de igual período de 2015. 

Es un crecimiento más que considerable teniendo en cuenta que los patentamientos del mercado en general, en lo que va del año, subieron sólo un 6%.

Con la modificación de los impuestos internos a los vehículos nacionales e importados implementada a partir de enero de este año, las principales terminales automotrices decidieron reactivar este "nicho" del mercado que reaccionó con una fuerte demanda. 

Equipamiento

Se trata de vehículos con diseño y prestaciones deportivas, potencias por encima de los 200 caballos de fuerza y precios que oscilan entre $400.000 y $1.500.000, según el equipamiento de seguridad y confort. Los lanzamientos de modelos como Renault Megane III R.S., el VW Golf GTi y el Peugeot 208 GT reactivaron este segmento sofisticado, al que ayer se sumó en preventa el modelo Ford Mustang, un ícono de la marca. En semanas llegará otro de los clásicos exponentes de los deportivos norteamericanos: el Camaro de Chevrolet (ver aparte). 

Por el lado de Volkswagen Argentina, se reactivó la venta de los modelos Golf GTi (2.0 TFI, turbo y 220 CV) y Scirocco GTS (2.0 TSi, turbo y 211 CV) con precios de $640.000 y $715.000, respectivamente. La división Renault Sport aplicó parte de su experiencia en materia de tecnología y sistemas en la Fórmula 1 para volcarla en sus coches "de calle". 

Demanda

El resultado, por ejemplo, fue el lanzamiento del Sandero RS ($300.000), fabricado en Brasil y equipado con un motor 2.0 litros de 145 CV. Peugeot también se sumó al lote de los "deportivos" con su 208 GT ($405.000), un auto que en su carrocería exhibe alerones, doble salida de caño de escape y una motorización 1.6 turbo de 165 caballos de potencia. 

"En el último trimestre vamos a presentar el 308 GTI. Existe una demanda de este tipo de modelos dado que en los últimos dos años no pudieron ingresar al mercado por impuestos que se aplicaron en 2014", dijo a Télam una fuente de la automotriz francesa. A la lista de autos deportivos se sumaron en los últimos meses el Toyota 86 GT ($1.040.000) y el Subaru WRX ($1.030.000), entre otros.

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Tras la desconfianza inicial, Macri busca atraer la inversión china

El Presidente se reunirá allí el sábado con su par chino; varias empresas de ese país se mostraron interesadas.

De la desconfianza a la intensificación de las relaciones en apenas ocho meses. Así se podría resumir la actitud de la Argentina hacia China desde que Mauricio Macri llegó al poder. En el medio hubo 25.000 millones de razones para borrar los prejuicios: esa es la cifra de la la inversión en el país, en dólares, que implican los acuerdos cerrados con el gigante asiático en el primer semestre del año, destinados al financiamiento de proyectos de infraestructura, energía y transporte. Varios venían de la era kirchnerista, precisamente, la principal prevención que tenía hasta ahora el nuevo gobierno y que abandonó tras la revisión consensuada de los convenios. Para ponerlo en perspectiva, en 2015, toda la inversión extranjera directa que llegó a la Argentina fue de US$ 11.655 millones, según datos de la Cepal.

El próximo sábado a las 9 de la mañana, en la ciudad de Hangzhou, China, un día antes de la cumbre de jefes de Estado del Grupo de los 20 (G-20), el 4 y 5 de septiembre, Macri se encontrará con su par chino, Xi Jinping. Se consumará así una paradoja: en apenas cinco meses habrá tenido dos reuniones (la anterior fue en abril, en Estados Unidos) con el mandatario del país, cuyo estrecho vínculo con la administración anterior mayor recelo le despertaba. El Presidente irá acompañado, entre otros, por la canciller, Susana Malcorra, y el ministro de Hacienda, Alfonso Prat-Gay, que irá acompañado por el viceministro, Pedro Lacoste. "Tendrán reuniones bilaterales con Australia, Turquía, China y Alemania para ir trabajando en la próxima presidencia argentina del G-20, en 2018", comentó una fuente de Hacienda. Y hay más: el encuentro bilateral será la antesala de la visita de Estado a China que Macri prepara para marzo o abril de 2017.

La agenda abarcará temas políticos y económicos, en los que el énfasis parece estar más puesto en atraer capitales al país que en promover negocios argentinos aquí, a tal punto que la comitiva no incluirá empresarios locales.

El interés chino en la Argentina, promovido inicialmente por ambos Estados, empezó ahora a ser acompañado con mayor fuerza por el sector privado. "Todos los días recibo aquí a empresas chinas; no necesito ir a buscar a nadie, son ellas las que vienen a consultarme", dijo el embajador en China, Diego Guelar, durante un encuentro en esta ciudad.

En su residencia oficial, rodeado de obras de arte argentino y acompañado por el jefe del departamento cultural, Juan Manuel Cortelletti, Guelar informó que entre las compañías que se acercaron están China National Electronics Imp. & Exp. (sistemas electrónicos de defensa, soluciones de negocios, ingeniería e infraestructura), China National Huacheng Holdings (energía solar), China Railway Eryuan Engineering Group (maquinaria e infraestructura ferroviaria), Beiqi Foton Motor (industria automotriz) y Sany (maquinaria para la construcción, fabricación industrializada de viviendas, energía eólica), entre otras. También mostró un fuerte interés State Grid (transporte de electricidad), que quiere presentarse para tender la red de transmisión desde las represas hidroeléctricas de Santa Cruz hasta Buenos Aires.

Todas ellas se suman a las compañías que ya tienen actividad en el país como Cofco (nueva dueña de Nidera), Huawei (telefonía), China State Construction Engineering (construcción), Citic Construction (servicios financieros, real estate, ingeniería, manufacturas), China National Machinery and Equipment (maquinaria, productos electrónicos), Cnooc (petróleo, socia de los Bulgheroni), China Gezhouba Group (energía, infraestructura, socia de Electroingeniería en la construcción de las represas del sur), ICBC (banca) y Sinopec (petróleo y petroquímica), entre otras.

La avanzada del gobierno argentino en China incluye un road show minero, que se iniciará el 20 de septiembre, liderado por la Secretaria de Minería para tentar inversores, mientras que el 26 y el 27 del mismo mes llegará el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, que ya tiene agendadas reuniones con unas 10 empresas del sector, donde el criterio general será acordar el abastecimiento con instalación en suelo argentino, una exigencia que, según Guelar, "no existía en la época de Randazzo [Florencio, ex ministro de Transporte]".

"En los últimos dos años ha habido una salida al mundo extraordinaria por parte de China, no es casual que sea hoy y no antes que estén viniendo a la Argentina", explicó el embajador. "Sobre las 500 empresas Forbes, 110 son chinas; es un fenómeno global". Guelar afirmó estar entusiasmado con el interés chino, pero pide paciencia: "Hay que generar confianza en la nueva administración, es un proceso que lleva tiempo. Quizás el error del Gobierno fue crear una expectativa exagerada. Yo creo, con el mayor optimismo, que los resultados se verán no antes de dos años".

Pero no todos están contentos con la llegada de las empresas chinas, sospechadas muchas veces de competir en condiciones de dumping, es decir, de ofrecer precios por debajo del costo para ganar mercados, apalancadas por la enorme economía de escala que les permite el mercado doméstico, los bajos costos laborales y los subsidios que suelen recibir del Estado.

El otro punto sensible es el impacto que podría tener una mayor presencia china en el país sobre una balanza comercial que ya es ampliamente deficitaria para la Argentina. Según datos oficiales, en 2015 el comercio total fue por US$ 16.923 millones, con un saldo negativo para nuestro país de 6575 millones. En los primeros seis meses de 2016, el déficit para la Argentina fue de US$ 2993 millones, con exportaciones por 2311 millones e importaciones por 5304 millones, según la Cámara de Exportadores de la República Argentina. En cuanto a la calidad del intercambio, las ventas argentinas se concentran en pocos productos de bajo valor agregado como porotos de soja, aceites y crustáceos, y las compras, en teléfonos, material ferroviario, juguetes, motocicletas y maquinaria.

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Mendoza, en vilo por el cierre del aeropuerto hasta fin de año

Es "crítico" el estado de la pista de aterrizaje; derivarán los vuelos a San Rafael, San Juan y San Luis; el sector hotelero y gastronómico impulsa descuentos para evitar que afecte al turismo.

El turismo en Mendoza se verá afectado hasta fin de año por el cierre del aeropuerto provincial, que será refaccionado por encontrarse en "estado crítico". Así, en los próximos días comenzará el arreglo de la vetusta, hundida y peligrosa pista y una remodelación a fondo de todo el predio. Por eso, las autoridades y los empresarios del sector, molestos por la medida pero sin otra chance que aceptarla, han comenzando a evaluar estrategias para que la actividad no decaiga notablemente.

También hay preocupación por la situación laboral de quienes tienen comercios en el lugar, así como de los pasajeros que deberán tomar los vuelos en las provincias vecinas o en San Rafael y temen sufrir episodios de inseguridad, ya que deberán partir desde la Terminal de Ómnibus de la provincia. Para hacerle frente a esta decisión, se destinarán más de $ 1600 millones, con un plan especial de contingencia.

La aeroestación internacional Gobernador Francisco Gabrielli, más conocida como El Plumerillo, ubicada en la comuna de Las Heras, a 10 kilómetros de la ciudad de Mendoza, y la cuarta en importancia en el país, dejará de funcionar desde el 7 de setiembre hasta, al menos, el 7 de diciembre.

Los funcionarios ya admiten que pueden ser cuatro meses. Existe hermetismo en Aeropuertos Argentina2000, que se muestra renuente a permitir el ingreso en el lugar y brindar detalles de las tareas.

Mientras, crece más el dolor de cabeza de quienes tiene que volar desde Mendoza, sobre todo por trabajo: tendrán que tomar vías alternativas desde San Luis o San Juan, con traslados que saldrán cinco horas antes del horario de vuelo desde la Terminal de Ómnibus, ubicada a escasos metros del microcentro mendocino. Se estima que habrá caos vehicular además de mayor cantidad de robos, algo usual en ese lugar.

El recorrido inverso deberán realizar quienes lleguen a esta tierra. Aunque la medida no tiene alto impacto en cuanto al volumen de visitantes que arriba por vía aérea -sólo el 15% del total-, pertenecen a uno de los grupo que más dinero deja en la provincia. Así, el turismo de lujo es uno de los que más afectados se verá durante estos tres meses.

Para las autoridades locales se trata de una obra necesaria e histórica que permitirá tener "el mejor aeropuerto de la Argentina", a tono con las declaraciones del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, a pesar de que el gobernador radical de Cambiemos, Alfredo Cornejo, había solicitado, sin éxito, que las obras se postergaran hasta marzo de 2017.

"El aeropuerto de Mendoza, para fin de año, va a ser totalmente nuevo y renovado. Esta inversión es mayor a toda la que se hizo durante el año pasado en el sistema aeroportuario argentino, donde se invirtieron $ 750 millones", expresó el funcionario nacional durante el anuncio de las obras por realizar.

El problema más urgente es el estado crítico de la pista de aterrizaje, ya que corre riesgo de hundirse aún más por el peso de las naves, pero sobre todo por una falla estructural, debido a que la base es poco resistente y no deja de ceder. También se repararán las áreas de seguridad, terminales y estacionamientos.

Según explicaron desde el gobierno nacional, se invertirán en total más de $ 1600 millones. Así, en medio de la preocupación del sector turístico y comercial, se anunció que, a los $ 1200 millones que requerirán los trabajos en el aeropuerto, se destinarán más de $ 400 millones para "mantener el nivel de empleo", con diferentes subsidios y líneas de créditos.

"Los $ 400 millones se suman en financiación y apoyo al sector para potenciar el desarrollo turístico de Mendoza", según indicó el ministro de Hacienda provincial, Martín Kerchner. "Esto se realiza tratando de proteger el nivel de empleo en el sector, para que estos 3 o 4 meses que durarán las obras no produzcan daños", agregó.

Durante el cierre, los vuelos de Aerolíneas Argentinas, Latam Argentina y Latam Chile han sido reprogramados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a los aeropuertos alternativos de San Juan (180 km), San Luis (250 km) y San Rafael (232 km). La empresa GOL decidió dejar de operar su vuelo San Pablo-Mendoza hasta la reapertura de la aeroestación.

El Estado nacional aportará unos $ 60 millones para que los pasajeros tengan gratis el traslado desde la Terminal de Ómnibus de Mendoza hasta las aeroestaciones alternativas. Además de invertir $ 120 millones en remodelar lo que será su sala de check in, que contará en la planta alta con expendedoras de agua y café, enchufes para todo tipo de artefactos electrónicos y baños. En la planta baja habrá una sala para discapacitados, con sillas y sanitarios acondicionados.

El secretario de Servicios Públicos, Sergio Marinelli, afirmó que se colocarán stands informativos para brindar asesoramiento a quienes buscan viajar por vía aérea.

Seguridad, en la mira

"La Terminal de Ómnibus no es lo más seguro. Siempre ocurren robos, sobre todo de mecheros. Por eso, tenemos miedo y desconfiamos de toda la organización. Son miles de pasajeros por día y creo que colapsará todo", expresó Marcelo (45), vecino de la capital mendocina, que tiene fecha de viaje en avión a Chile para mediados de noviembre y deberá trasladarse hasta San Juan para tomar su vuelo.

Desde la cartera de Seguridad informaron que se intensificarán los controles y se dispondrá de más efectivos en la zona.

En cuanto al sector hotelero y gastronómico, el gobierno mendocino y los empresarios han comenzado a realizar campañas de márketing, con promociones especiales para atraer turistas, luego del boom de visitantes que se registró en las recientes vacaciones de invierno.

Entre otras medidas para alentar el turismo, habrá un 30% de descuento en hospedaje, disponibilidad de transportes particulares y descuentos en restaurantes.

Edmundo Day, titular de la Asociación Empresarios Hoteleros, Gastronómicos y Afines de Mendoza (Aehga), indicó que la apuesta se centra en los turistas chilenos, que llegan a la provincia por tierra: "Se apunta principalmente a los visitantes chilenos, ya que su objetivo principal es recorrer los sectores turísticos y probar la gastronomía mendocina más que realizar compras".

San Martín, sede de vuelos sanitarios

Para los vuelos de emergencia sanitaria se eligió la pista de aterrizaje del Aeroclub San Martín como la más adecuada debido a sus características técnicas, según se informó desde el Poder Ejecutivo local

La decisión se conoció luego de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) evaluó para ese fin otros cuatro aeródromos -La Puntilla, El Challao, San Martín y Rivadavia- y se establecieron los pros y contras de cada uno

Con una inversión de 13 millones de pesos y un plazo estipulado de 30 días, el Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía de esta provincia trabaja en la refacción integral de ese aeroclub para cumplir con los eventuales vuelos para atender emergencias sanitarias mientras dure el cierre del aeropuerto mendocino

El Aeroclub San Martín está ubicado 40 kilómetros al este de la capital de Mendoza, sobre la ruta provincial 50, en las cercanías de la localidad de San Martín.

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Ropa, motos y zapatos lideran la avalancha de importaciones

No es por una suba del consumo, sino porque la industria local pierde terreno ante productos de Brasil y China. Los empresarios y los gremios se quejan por el impacto negativo.

A pesar de la menor actividad económica, la Argentina está comprando más cantidades de productos del exterior, con un dato no menor: los bienes de consumo, desde alimentos a calzados, textiles o motos, están entre los que encabezan la lista de los rubros que más aumentaron los volúmenes importados.

Los datos del INDEC dicen que entre enero y julio aumentaron un 20,3% los volúmenes importados de bienes de consumo.

La factura importadora no aumentó en los mismos niveles por la baja de los precios internacionales, pero por el incremento de los volúmenes el INDEC señala que “las importaciones de vehículos automotores de pasajeros y bienes de consumo aumentaron su valor, mientras el resto registró caídas”.

Y agrega que la suba de las importaciones de autos proviene de Brasil, no compensadas por la fuerte recesión que atraviesa ese país, y las compras de bienes de consumo “primordialmente de China”.

El tema importaciones está en la agenda de la Unión Industrial. En su último informe, la UIA dice que “el incremento en los volúmenes de las importaciones impactó negativamente en la producción nacional en los segmentos más expuestos al comercio desleal”.

Y más adelante la central fabril agrega: “Resulta preocupante para la industria nacional el mayor volumen físico de importaciones – especialmente en bienes de consumo y otros bienes finales. El motivo de ello es que el incremento de las compras externas no expresa una reactivación de la economía local, sino más bien un aumento de la participación de mercado de los productos extranjeros con su contrapartida en el desplazamiento de la producción local”.

José Urtubey, vicepresidente de la UIA, le dijo a Clarín que “hay importaciones en exceso que atentan contra la producción nacional y el trabajo argentino” cuando “el país necesita tener una administración inteligente del comercio exterior y hay que ser selectivo en lo que se puede importar”. De inmediato aclaró que la entidad fabril no busca proteccionismo, que no se puede responsabilizar a una u otra variable económica o financiera, en referencia al valor del dólar, porque generar competitividad – dijo- requiere de una política integral que, entre otros factores, abarca carga tributaria, costos financieros y productividad”.

Lorenzo Sigaut Gravina, economista jefe de la consultora Ecolatina, señala que durante la segunda Presidencia de Cristina Kirchner las trabas a las importaciones, vía Declaraciones Juradas y BCRA, crecieron a la par del atraso cambiario. Era muy barato importar al dólar oficial pero muy difícil concretar las importaciones. El gobierno de Macri unificó el mercado cambiario y liberó el 80% de las importaciones pero producto de la brusca aceleración de la inflación, la corrección del atraso cambiario fue acotada. Conclusión: el tipo de cambio real aún atrasado más la liberación del comercio exterior, si bien desde niveles muy bajos, se tradujo en un aumento significativo de las importaciones de consumo”.

Sigaut Gravina agrega que “el riesgo actual de liberar el intercambio comercial en un contexto de atraso cambiario y un mundo con elevados excedentes de producción, es que las importaciones desplacen la producción local generando problemas adicionales en el empleo, afectando los ingresos de las familias y las pymes. Si el tipo de cambio real es competitivo como a la salida de la convertibilidad la producción interna puede soportar una apertura comercial indiscriminada pero si sigue atrasado, una apertura significativa del sector externo puede desarticular el entrado productivo local como pasó en los 90”.

Mariano Lamothe, gerente de Análisis Económico de Abeceb, admite que “en lo que va del año se observa un repunte tanto en los valores como en las cantidades importadas de bienes de consumo, liderado por segmentos como el calzado, motocicletas e indumentaria entre otros. No obstante, si bien será muy importante seguir de cerca la evolución en los próximos meses de dichas variables, lo cierto es que los valores importados de bienes de consumo se están comparando contra bases muy bajas, tras una contracción acumulada de 15,6% desde el año 2011”.

Y aclara que “todavía es prematuro sacar conclusiones porque en enero y febrero de este año se liberaron declaraciones juradas pendientes y eso distorsiona las estadísticas”.

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Una APP permite transferir dinero inmediatamente, incluso a no bancarizados

Las transferencias de dinero inmediatas de una persona a otra, desde y hacia cualquier lugar del país y del mundo, ya pueden realizarse con el teléfono celular, a partir de una aplicación para estos dispositivos desarrollada en argentina que permite enviar fondos incluso a quienes no están bancarizados y que los puedan hacer efectivo en el momento.

Se trata la primera aplicación multibanco que sale al mercado, tras la comunicación 5982 del Banco Central, emitida el 3 de junio último, que permite a las entidades financieras ofrecer a los clientes el servicio de transferencias inmediatas de fondos a través de plataformas de pagos móviles (PPM).

En la misma, el BCRA estableció que las entidades deben "proveer a sus clientes -sin costo- una aplicación ("software") para dispositivos móviles que permitan canalizar las operaciones".

"Veníamos pensando el proyecto para hacer una plataforma de pago entre personas desde hace bastante tiempo, pero que fuera novedosa y simple, distinta de las billeteras electrónicas", explicó a Télam Jorge Larravide, gerente de Red Link, empresa de soluciones tecnológicas para el mercado financiero, que con 24 millones de usuarios tiene el 70% de los clientes bancarios de la Argentina.

Ante la consulta de Télam, desde la principal competidora de Red Link, Banelco, respondieron que por el momento no están estudiando ninguna alternativa similar para ofrecer a sus clientes.

Luego de que la multinacional Visa adquiriera las operaciones de Banelco, se creó Prisma Medios de Pago, en octubre de 2014, que agrupa además a las plataformas de pago Lapos, Pago Mis Cuentas, Todo Pago y Monedero.

De acuerdo a la normativa del Central, estas transferencias a través de PPM "se podrán realizar por un importe acumulado diario que no exceda el equivalente a un salario mínimo, vital y móvil", actualmente en $ 6.810, pero que a partir del mes que viene se ubicará en $ 7.560 y enero próximo, en $ 8.060.

En este marco, la app "Vale" de Red Link, está orientada hacia micropagos sociales, como envíos entre amigos y de bajos montos. 

"Esta aplicación utiliza el concepto del whatsapp para realizar las transferencias inmediatas y aún la posibilidad que quien no tiene cuenta bancaria pueda ir a cajeros automáticos especialmente habilitados para esa operatoria y realizar su extracción sin ningún problema", destacó Larravide.

Explicó que "la operatoria es simple: en primer lugar, el usuario debe tener la aplicación en su celular, que la puede descargar de la tienda virtual de Android, el primer sistema habilitado para tal fin y el más usado en Argentina".

Indicó que "luego de instalar la aplicación, el usuario debe realizar un proceso de registración, con sus datos filiatorios, y crea una identificación y una clave, tal como si estuviera haciéndolo con cualquier aplicación social".

El siguiente paso, señaló el ejecutivo, es "vincular las distintas cuentas de bancos de Red Link con la aplicación, a través de ingresar por única vez, el usuario y la contraseña de homebanking".

"En el caso de tener más de una cuenta, de las ingresadas elijo una como principal, que es donde cada vez que reciba dinero, se van a acreditar las transferencias", precisó Larravide.

Para realizar transferencias, puntualizó que "se selecciona a un contacto entre los del teléfono, al que quiera enviarle dinero, el sistema verifica si tiene la aplicación y, si la tiene, como significa que ya está registrado, le transfiere de modo inmediato la suma elegida, y recibe la notificación en su celular que ya dispone del dinero".

En cambio detalló que "si la persona a la que se le hace el envío no tiene la aplicación o no está bancarizada, como el sistema lo detecta, genera una operación de punto efectivo". 

Al respecto precisó que "el destinatario de la transferencia también recibe un mensaje de texto (sms), con una serie de datos para ingresar en un cajero automático habilitado en punto efectivo, que actualmente son más de 2.500 en todo el país, sobre un total de 7.600 cajeros que tiene Red Link, y con esa información de seguridad puede sacar el dinero".

"Lo único que hay que hacer desde el celular es poner el importe, apretar un botón y enviar el dinero. El débito y el crédito se hace en forma inmediata", remarcó el gerente.

De acuerdo a la información del Banco Central, en Argentina hay más de 38 millones de cajas de ahorro y tarjetas de débito.

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Se podrá abrir una caja de ahorro presentando solo el DNI

Lo resolvió el BCRA Es para quienes no estén bancarizados. Junto a la caja de ahorro, se obtiene una tarjeta de débito.

El Banco Central redujo los requisitos que los bancos deben solicitar al cliente para la apertura de cajas de ahorro. A partir de ahora, alcanzará con presentar solo el DNI para acceder a una caja de ahorro y una tarjeta de débito vinculada.

Mediante la comunicación “A” 6050, el BCRA simplificó los datos exigibles para “potenciar el acceso a los servicios financieros, en particular para quienes no poseen un domicilio o servicio público a su nombre”.

La simplificación aplica para cualquier usuario de servicios financieros, siempre y cuando éste no tenga otra cuenta de depósito abierta en el sistema financiero, no se trate de una persona expuesta políticamente, y los saldos y movimientos de su cuenta se encuentren dentro de ciertos límites.

Para los saldos, el límite es de 25 salarios mínimos, mientras que para movimientos, el límite es de 4 salarios mínimos en operaciones mensuales en efectivo.

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Preocupación entre empleados de las petroleras por posibles despidos

Pidieron reuniones con YPF para conocer los planes de inversión de la empresa.

La preocupación va en ascenso entre los sindicatos del petróleo de la Patagonia. Los gremialistas temen que en lo que resta del año comiencen a anunciarse despidos masivos en el sector si no hay un alza en los niveles de actividad. El gremio de los Petroleros Jerárquicos de Neuquén le pidió a los directivos de YPF -el presidente, Miguel Gutiérrez y el CEO, Ricardo Darré-, una reunión “urgente” con el propósito de ser informados acerca de los planes de inversión y desarrollo que tiene la compañía. También los operarios de la empresa de servicios petroleros Halliburton se acercaron a sus gerentes solicitando precisiones sobre los proyectos de la empresa norteamericana en el sur. Las sospechas de los sindicalistas es que las perspectivas apuntan a un fuerte ajuste sectorial.

En la Cuenca Neuquina hay unos 1500 operarios suspendidos, pero desde la Cámara Empresarial, Industrial, Petrolera y Afines (Ceipa) de Neuquén han advertido en reiteradas oportunidades que existe un exceso de dotación que ronda los 12 mil puestos de trabajo.

La actividad bajó en promedio un 40% en la región, ubicándola a niveles muy similares a los del 2012. “La situación es conocida, bajó la actividad, se bajaron equipos y los gremios lo saben. El pedido de reunión es para un encuentro de partes en donde cada una entiende los esfuerzos que se están haciendo”, dicen a Clarín desde YPF.

Los dirigentes del gremio insisten en pautar una reunión clave para la próxima semana, sobre todo empujados por la presión de sus propios trabajadores que temen por la seguridad de sus empleos. “Necesitamos saber cuáles son los planes que tienen las empresas y principalmente YPF que concentra el 70% o más de las operaciones en la Cuenca Neuquina. La actividad no repunta y queremos conocer de primera mano qué perspectivas manejan para los próximos meses”, le indicó a “Río Negro”, Manuel Arévalo, Secretario General de los Jerárquicos.

Se estima que entre fines del 2015 y hasta la actualidad en la Cuenca Neuquina se han perdido unos 1000 puestos de trabajo en el formato de cese de contratos, retiros y jubilaciones anticipadas.

El miércoles pasado los representantes de los sindicatos de Cuyo, Santa Cruz, Chubut y Patagonia Austral (la Cuenca Neuquina, dirigida por el senador Guillermo Pereyra, estuvo ausente), se reunieron en Mendoza y acordaron solicitarle al ministro de Energía, Juan José Aranguren, la creación de una “Mesa Nacional” para agilizar respuestas ante la problemática de la industria. A la salida de este encuentro, el secretario general de los Petroleros de Chubut, Jorge Avila aseguró que los trabajadores viven una situación de “desgaste e incertidumbre”. Avila dijo que le pidió a Aranguren que los “trabajadores no sean un elemento de ajuste de la crisis”.

Mientras tanto hoy obreros desocupados de la UOCRA, que trabajan en el sector petrolero, volvieron a bloquear el ingreso a las refinerías de Plaza Huincul (Neuquén). Se estima que solo en el área de Cutral Co y Plaza Huincul hay 200 trabajadores de la construcción afectados por los recortes en la industria del petróleo y el gas.

En Santa Cruz, la empresa Baker Hughes Argentina SRL que brinda servicios a YPF y Sinopec, de entubación y perfilaje de pozos, despidió a 60 trabajadores que estaban emplazados en Cañadón Seco y Las Heras. La empresa argumenta una significativa baja en sus operaciones. “Como es de público conocimiento, la empresa se encuentra atravesando una grave crisis que afecta fuertemente las operaciones, las que han disminuido en forma significativa por falta de trabajo resultante de la caída de contratos con empresas productoras”, indicaron desde la gerencia.

Los operarios por estas horas bloquean los ingresos a las bases de la empresa y el Sindicato Petrolero de Santa Cruz se declaró en alerta y movilización.

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La jueza Servini se opuso a la extradición de Pérez Corradi a Estados Unidos

La Jueza Federal María Romilida Servini se opuso al pedido de extraditar al ex empresario farmacéutico y envió una oficio a la cancillería en el que detalló los motivos de su oposición.

La jueza federal María Servini de Cubría se opuso hoy a conceder la extradición a los Estados Unidos al empresario detenido Ibar Esteban Pérez Corradi.

La magsitrada envió un oficio a la Cancillería en respuesta al escrito que su par de San Isidro, Sandra Arroyo Salgado, presentó en el Gobierno, en el que recordó que el envío de Pérez Corradi a ese país fue confirmado en 2010 por la Corte Suprema de Justicia y que la decisión es facultad exclusiva del Poder Ejecutivo.

En un duro escrito hacia Arroyo Salgado, Servini señaló  que Pérez Corradi está siendo indagado por dos causas y que ese trámite –si bien está por finalizar en breve– todavía no concluyó. Se trata de las causas por el triple crimen de General Rodríguez y el tráfico de efedrina.   

La jueza explicó que esos delitos tiene una mayor escala penal que el tráfico pastillas de oxicodona a los Estados Unidos, hecho por el cual ese país lo reclama.

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"Haciendo justicia la sociedad podrá dar por cerrada esta página tan trágica en nuestra historia"

El Juez Federal de Córdoba Jaime Díaz Gavier, quien presidió el tribunal federal que juzgó y condenó en la megacausa la perla, lo aseguró en referencia al fallo que se conoció este jueves por los crímenes de lesa humanidad cometidos en el ex centro de detención.

Díaz Gavier expresó que "es el primer fallo en el país que se pronuncia sobre hechos cometidos antes del '76, y que hemos calificado como delitos de lesa humanidad, esto es que son imprescriptibles porque por la gravedad que tienen no afectan solo a la víctima sino que afectan a la humanidad entera".

           

A horas de conocerse el fallo, el magistrado relató que en el juicio "quedaron 43 imputados, 5 fueron absueltos y los demás condenados". Hubo "10 condenas a penas temporales fijada en años, y 28 condenas a perpetua, por violaciones de DDHH que son los más graves del código ilegal, por la privación ilegitima de la libertad”, agregó.

"Los delitos de lesa humanidad se cometieron en momentos distintos". Uno es "a partir del terrorismo de Estado desde el 24 de marzo de 1976 cuando las Fuerzas Armadas en la Argentina toman el poder, deponen a un gobierno constitucional y desde el Estado mismo, convertido en un Estado terrorista, cometen estos delitos", pero "con anterioridad también se cometieron delitos de lesa humanidad a través de personal del ejército y de la policía que actuaron en forma clandestina e ilegitima".

En ese sentido recordó que "se constituyeron bandas que en Córdoba se conocieron como Comando Libertadores de América, en Buenos Aires actuaron como las Tres A, y en esa condición de banda clandestina salieron a ejecutar un plan sistemático de eliminación de personas que determinaban como opositores o blancos a aniquilar".

El magistrado sostuvo que "los delitos de lesa humanidad se pueden cometer desde el Estado o desde organizaciones clandestinas, paramilitares".

En referencia a los testimonios que se escucharon a lo largo del juicio, Díaz Gavier resaltó que "en estos 3 años y 8 meses que duró el juicio, hemos recibido más de 580 testimonios, todos ellos víctimas sobrevivientes del terrorismo de Estado y de los delitos de lesa humanidad, más una inmensa cantidad de pruebas”, y definió a su tarea como "muy ardua y muy difícil pero que finalmente ha llegado a buen término”.

Al ser consultado sobre cómo vivió el proceso del juicio, el presidente del tribunal federal consideró que "significó mucho porque son episodios tan tremendos y dolorosos que ninguna sensibilidad humana puede ser indiferente a la narración al revivir hechos tan tremendos y dramáticos pero un juez debe fallar conforme a la ley y a la prueba recibida".

“Desde el punto de vista personal ha sido una experiencia fuerte, grave, y de alguna manera satisfactorio, porque arribamos a una sentencia de hechos tan trascendentes de nuestra historia que todavía están presentes como una angustia social y la prueba está en la cantidad de gente que estuvo ayer", resaltó el juez.

A su vez, indicó que en la sentencia aparece la primera condena sobre el plan sistemático de robo de bebés, ya que recordó que se acreditó que la nieta de Sonia Torres, titular de la filial de Abuelas en Córdoba, nació el 14 de junio de 1976, "y que después de estar unos días con su madre, la madre fue asesinada y desaparecida, al igual que la criatura que hoy tendrá 40 años y nunca pudo ser identificada". 

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El G20 propondrá estrategias para aumentar en 2% el PBI mundial hacia 2018

Los temas centrales de la próxima reunión del 5 y 6 de septiembre en Huangzou, China, incluyen también reformas estructurales para el crecimiento a mediano plazo; contribuciones de los países mas ricos para el cumplimiento de la agenda 2030 de los objetivos de desarrollo sustentable (ODS); y el apoyo a la industrialización de África.

“Habrá un ejercicio de monitoreo y de evaluación del impacto del actual plan de acción, y los países van a indicar las medidas económicas que pretenden adoptar”, dijo el subsecretario general de Asuntos Económicos y Financieros del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, Carlos Márcio Cozendey.

El encuentro, al que concurrirá el presidente argentino, Mauricio Macri, y un conjunto de líderes mundiales, debe aprobar un nuevo plan de acción, que actualice las estrategias de crecimiento que fueron formuladas en 2014.

En declaraciones a la Agencia Brasil, Carlos Márcio Cozendey precisó que sólo 45% de los compromisos asumidos en 2014 fueron implementados hasta ahora; 40% están en ejecución; y 15% tienen un progreso limitado.

Además de la Argentina integran el G20 países que suman el 85% del PBI mundial: Alemania, Arabia Saudita, Australia, Brasil, Canadá, China, Corea del Sur, Estados Unidos, la Federación Rusa, Francia, India, Indonesia, Italia, Japón, México, Reino Unido, Sudáfrica, Turquía y la Unión Europea.

En 2008, al revitalizarse las reuniones del grupo, el objetivo central era proponer acciones de corto plazo, para evitar que se profundizara la crisis entonces naciente, tras el estallido de la burbuja de las hipotecas subprime en Wall Street.

“La situación de la economía ahora no muestra recesión, pero tampoco hay un crecimiento vigoroso de la economía internacional, por lo cual se pondrán en discusión los factores estructurales que pueden generar crecimiento de mediano plazo”, dijo Cozendey.

Además de las reformas que cada país proponga, China pretende poner en discusión las temáticas de innovación, de economía digital y de la nueva revolución industrial, como forma de generar un crecimiento innovativo e inclusivo.

Cozendey recordó que los Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM, fijados por la ONU con la fecha tope de 2015) se orientaron básicamente hacia países emergentes, con metas como reducción de la pobreza y de la mortalidad infantil y materna, mientras que la Agenda 2030 se aplica ahora a todos los países, e incluyen cuestiones sociales, ambientales y económicas.

“La idea es que el G20 acompañe el cumplimento de los ODS dentro de su área de actuación, auxiliando a los países en desarrollo y que los objetivos sean orientadores de la cooperación internacional”, dijo el diplomático.

Otros temas que impactan en la economía mundial, como el medio ambiente, la energía, el combate a la corrupción, las inversiones y el empleo también formarán parte de las discusiones.

Para afrontar los casos de corrupción, por ejemplo, pueden ser establecidas formas de cooperación entre las autoridades para la presentación de buenas prácticas, obtención de informaciones e intercambio de datos sobre personas, bancos y empresas involucradas y recuperación de activos.

Esta nueva cumbre tendrá la mayor representación de países en desarrollo en la historia del G20: China invitó a un número récord de economías emergentes, incluyendo a Chad, que preside la Unión Africana; Laos, que encabeza la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean, por sus siglas en inglés); Senegal, titular de la Nueva Asociación para el Desarrollo de África (Nepad); Egipto y Kazajistán.

China pidió, además, a los miembros del Grupo, abstenerse de una devaluación competitiva y facilitar discusiones sobre el mercado de divisas, por primera vez en la historia del grupo, para desarrollar confianza en el mercado, según anticipó el vicegobernador del Banco Popular de China, Yi Gang, en declaraciones a la agencia Xinhua.

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Argentina reactiva la Planta Industrial de Agua Pesada para proveer a cuatro centrales nucleares

La planta de Neuquén será reactivada entre los meses de septiembre y octubre próximos para reponer el stock a las tres centrales nucleares Argentinas y para la provisión de la cuarta que será construida por nuestro país (Atucha III).

Permaneció parada por trabajos de mantenimiento y a la espera de definiciones políticas por parte del gobierno nacional.

El ministro de Energía de la provincia, Alejandro Nicola, en declaraciones a Télam dijo que "desde principios de año mantuvimos diálogos con el subsecretario de Energía Nuclear, Julián Gadano y hemos trabajado juntos para darle sustentabilidad al funcionamiento de la PIAP a lo largo de los próximos años".

"El primer análisis que hicimos fue por un lado el financiamiento de la planta y además la necesidad de reponer el stock de las tres centrales nucleares argentinas (Atucha I, Atucha II y Embalse) que tienen un consumo estimado entre el 2 y el 3% por año de agua pesada, indicó.

El titular de la cartera de Energía de Neuquén señaló que "esto da la posibilidad de fabricar para lo que queda de vida útil de las centrales entre 500 a 600 toneladas con lo cual hay un horizonte de trabajo ya que con una sola línea de producción -la PIAP tiene dos- se pueden fabricar 80 toneladas por año".

Nicola recordó que días pasados el Gobierno Nacional presentó el Plan Nuclear donde se incluyen la cuarta y la quinta central nuclear, si bien esta última será con una tecnología diferente.

El ministro neuquino estimó que la puesta en marcha de la producción se concretará entre los meses de septiembre y octubre próximos y dijo que "tomando en consideración la construcción de una nueva central que va a requerir 500 a 600 toneladas de agua pesada y otro tanto que hay que fabricar para stock, tenemos un horizonte de por lo menos 10 años de funcionamiento de la PIAP en las actuales condiciones".

 Al mismo tiempo anticipó que hay negociaciones en marcha para producir 13 toneladas más destinadas a la exportación con lo que "se abre la posibilidad de garantizar trabajo por unos cuantos años".

El funcionario neuquino destacó que "el funcionamiento de la PIAP está asociado a generar agua pesada que es para el sistema nuclear y el costo de producción y el costo de funcionamiento de la planta tiene que estar sustentado por el costo de la energía eléctrica que venden esas centrales nucleares".

"Esta decisión da previsibilidad y hay que buscar alternativas a lo largo de los años para ver la continuidad que pueda tener más allá de los 10 o 15 años que hoy con estas definiciones que son del Gobierno Nacional, de política nacional tenemos", aseguró.

Nicola hizo referencia a que "con estas definiciones se garantiza no sólo el funcionamiento de la planta sino también el mantenimiento de 400 empleados que trabajan en la PIAP que tienen un horizonte de más de 10 años de trabajo continuo".

La Planta de Agua Pesada de Arroyito, ubicada a orillas del Río Limay, a una distancia de 50 kilómetros al oeste de la ciudad de Neuquén, depende de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y es operada por la Empresa Neuquina de Servicios de Ingeniería S.E. (ENSI).

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